Alger, atelier cosmétique et bien-être 10 Avril 2018 Beauté visage § corps
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Le métro d’Alger a lancé, dès la rentrée scolaire et universitaire début septembre, de nouvelles formules d’abonnements en faveur des scolarisés (primaire, CEM, lycée) et des étudiants, a annoncé dimanche le ministre des Transports, Boudjemaa Talai.
« Le métro d’Alger rend service aux populations des quartiers environnants, notamment les scolarisés et les étudiants qui peuvent désormais bénéficier d’une nouvelle gamme tarifaire par abonnements », a souligné M. Talai lors de la mise en service officielle de la station El Harrach-Gare du métro d’Alger.
Les nouveaux abonnements sont de 700 DA/mois pour les étudiants et de 400 DA/mois pour les scolarisés, a précisé le ministre.
Les étudiants ont également le choix entre un abonnement annuel à 7.000 DA, un abonnement mixte (métro et tramway) à 1.000 DA par mois et à 10.000 DA par année, explique un document de l’Entreprise du métro d’Alger (EMA).
Pour les scolarisés, l’EMA propose un abonnement mensuel à 400 DA, annuel à 4.000 DA, alors que les abonnements mixtes sont à 500 DA le mois et 5.000 Da l’année, selon la même source.
« Un certificat de scolarité sera demandé lors de la confection de la carte d’abonnement », note le document de l’EMA.
L’extension Haï El Badr (Bachdjarrah) – El Harrach (4 kms) du métro d’Alger a été mise en service le 4 juillet dernier par le premier ministre Abdelmalek Sellal.
Mais la station multimodale (métro, train, taxi et bus) d’El Harrach-Gare, fermée pour lever certaines réserves de sécurité, ne sera accessible aux usagers qu’à partir de demain lundi.
Accessible depuis le quartier Djenane Mebrouk, cette station multimodale « assez moderne » selon M. Talai, permet aux voyageurs de se rendre à la gare ferroviaire d’El Harrach grâce à une galerie de connexion. Elle est dotée de deux accès équipés d’escaliers mécaniques et d’un ascenseur pour personnes à mobilité réduite.
Interrogé sur le devenir des projets de son secteur dans la wilaya d’Alger dans le cadre de la politique de rationalisation des dépenses publiques, M. Talai a assuré que « tous les projets en cours de réalisation seront réceptionnés dans les délais ».
Pour lui, les différentes extensions au métro d’Alger et la ligne ferroviaire à double voie électrifiée Birtouta-Zéralda sont des projets « prioritaires » dans l’amélioration du service public des transports dans la capitale.
Long de 13,5 km, le métro d’Alger (Tafoura-El Harrach), dispose de quatre extensions en cours de réalisation, a indiqué à l’APS le PDG de l’EMA, Aomar Hadbi.
Les travaux de réalisation de l’extension Haï El Badr-Ain Naâdja (3,6 km) sont achevés dans la partie génie civil et les procédures sont en cours pour désigner les entreprises qui se chargeront de mettre en place les équipements, a précisé M. Hadbi.
La partie génie civil de l’extension La Grande poste-Place des Martyrs (1,7 km) sera achevée en décembre 2015, a souligné le PDG de l’EMA, rappelant que la mise en service de ces deux projets est prévue début 2017.
La troisième extension, reliant El Harrach à l’aéroport international Houari Boumediene, en passant par Bab Ezzouar, est en chantier depuis six mois et une livraison partielle (El Harrach-Bab Ezzouar) et attendue en 2018, selon le même responsable.
La quatrième et dernière extension au métro d’Alger relie Ain Naâdja à Baraki sur une longueur de 6 km. « Les travaux sont en cours de réalisation sur un premier tronçon de 1 km », a-t-il conclu.
source : APS
Le gang de voitures fait preuve d’“ingéniosité” : coût d’assurance, abus de confiance, fausse déclaration, etc. Sur les 37 399 affaires criminelles traitées l’année dernière par les services de la Sûreté de la wilaya d’Alger, 468 sont liées au vol et au trafic de véhicules. à la clôture de l’année 2014, pas moins de sept réseaux d’escroquerie ont été démantelés par les éléments de la Sûreté de la wilaya d’Alger.
Après avoir commis un forfait dans la capitale, ces réseaux activent à l’est du pays en s’adonnant au trafic de documents administratifs de voitures.
Les éléments de la Sûreté d’Alger ont mené, après extension de la compétence judiciaire, des investigations dans ces régions qui se sont soldées par la récupération du véhicule en entier ou “désossé”. Durant l’année qui vient de s’écouler, 246 véhicules ont été récupérés sur les 471 déclarations de vol déposées, soit plus de 50% de voitures qui ont été retrouvées. Cette situation chiffrée renseigne sur la “guerre tous azimuts” déclarée aux criminels d’une manière générale.
Lors d’un point de presse animé avant-hier au siège du service de wilaya de la sécurité publique, sis à Bab Ezzouar, le chef de la Sûreté de la wilaya d’Alger, Berrachdi Nourreddine, a expliqué que ses éléments ont mis à nu plusieurs modes opératoires machiavéliques liés au vol de véhicules. Les services de police ont arrêté l’année dernière 288 personnes “spécialisées” dans le vol de véhicules, dont 167 ont été écrouées. En fait, les malfrats redoublent d’imagination.
Le premier procédé dévoilé est lié au vol par le “coût d’assurance”. Le “développeur” de cette recette diabolique fait voler sa voiture. Il doit dissimuler, avec complicité, sa voiture de la circulation. La prétendue “victime” ferait évidemment une déclaration de vol au niveau des services de police, pour pouvoir ensuite instruire un dossier de remboursement du véhicule “volé” auprès de son assureur. Cette arnaque est beaucoup plus constatée à l’approche de l’expiration des contrats d’assurance dit “tous risques”. Des cas ont été traités ces derniers mois.
La deuxième arnaque s’intitule “vol par abus de confiance”. Ces malheurs sont généralement enregistrés lors des transactions commerciales. Les agences de location de voitures ont déposé ces derniers temps plusieurs plaintes pour vol de leurs véhicules qu’elles ont loués à des particuliers ou carrément à des sociétés fictives qui n’ont aucune existence juridique dans la réalité. Les arnaqueurs se présentent souvent aux agences de location avec de fausses pièces d’identité. Les trafiquants finissent par revendre ces voitures sur le marché avec de faux documents ou les désossent.
Des exemples du genre sont légion. Le conférencier a rappelé aussi le cambriolage du véhicule par “simulation du propriétaire” en présence des témoins complices. Ces derniers font de faux témoignages dans la déclaration de vol établie auprès des services de police. Il a relevé enfin le vol connu et dit “classique”.
C’est le cas des voitures qui disparaissent le plus souvent dans des stationnements. Les véhicules qui sont particulièrement exposés au vol sont d’origine asiatique. Ce sont des voitures de bas de gamme qui ne sont pas dotées de certains équipements de sécurité. Ce sont des voitures faciles à ouvrir et à faire démarrer.
Ce qu’il faut retenir, en outre, du bilan d’activités de 2014 de la Sûreté de la wilaya d’Alger est le nombre d’armes prohibées récupérées. Le conférencier indiquera que 25 000 armes ont été saisies. M. Berrachdi expliquera plus loin que durant la même période plus de 25 000 individus sont impliqués dans des affaires criminelles, dont plus 10 000 ont été écroués. Dans la lutte contre les stupéfiants, la Sûreté de la wilaya d’Alger a enregistré 4359 affaires.
Et plus de deux quintaux de résine de cannabis ont été saisis. S’agissant des délits routiers, il importe de souligner la mise en fourrière de 42 943 motos pour divers délits tout au long de l’année 2014. L’infraction récurrente est la conduite de moto sans casque de sécurité. Signalons aussi que l’année qui vient de s’écouler a été moins meurtrière, avec 44 morts, contre 64 morts en 2013. Le facteur humain demeure la principale cause des accidents de la circulation.
En guise de conclusion, l’orateur ne manquera pas de souligner les efforts déployés par les policiers dans les 15 opérations de relogement de plus de 12 000 familles durant l’année dernière.
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ＦＩＣＨＥ ＴＥＣＨＮＩＱＵＥ ：
Lieu : Azeffoun
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Nombreux sont les étrangers qui, après avoir déposé une demande de visa auprès des autorités consulaires françaises, se voient opposer un refus. Quelles solutions adopter face à une telle situation ? Très souvent, l’étranger va se résigner en acceptant la décision. En se disant « ainsi va la vie, je n’ai pas d’autres choix que d’accepter cette décision… « .
Rappelons qu’un décret daté du 10 novembre 2000, publié au Journal officiel français le 11 novembre 2000 (JORF n° 262), a institué une commission de recours contre les décisions de refus de visa d’entrée en France (CRRV).
Cette commission prévoit donc que lorsque la demande de visa n’a pas été acceptée ou n’a pas abouti (du fait du silence gardé par l’autorité consulaire), le demandeur pourra alors saisir la CRRV.
Les refus de délivrance de visa sont très fréquents en Afrique, d’autant plus pour les demandes de visa de courte durée (visa C) et de nombreuses disparités existent entre les différentes autorités consulaires françaises.
Pour exemple, en 2015, sur 3.007/189 visas de court séjour délivrés par la France dans le monde, seuls 795 652 ont été accordés aux ressortissants nord africains (Algériens : 422 684, Marocains : 257 099 et Tunisiens : 115 869). Les Chinois arrivent en tête avec le plus gros contingent de demandes de visas acceptées : 824 284, selon le Ministère de l’intérieur.
Alors que faire face à un refus de visa ?
La demande de visa doit être déposée, de façon écrite, auprès des autorités consulaires.
La réponse du consulat français doit intervenir dans un délai de 2 mois à compter du dépôt de la demande. Au-delà de ce délai, il faudra considérer la demande comme étant refusée (rejet implicite).
Le demandeur doit s’armer de patience et se rappeler que depuis le 5 avril 2011, tous les refus de visas, même de court séjour, doivent être motivés (Règl. CE n° 810/2009 du Parlement européen et du Conseil, 13 juillet 2009).
Donc, une fois le refus motivé ou implicite (absence de réponse), l’étranger peut saisir soit le Consul français, on parle alors d’un recours gracieux, soit la Commission de recours contre les décisions de refus de visa d’entrée en France. Il est fortement conseillé de saisir directement la CRRV. En effet, si le Consul vous a, dans un premier temps, refusé le visa, il y a de grandes chances que sa décision se confirme en cas de recours.
Il est impératif que cette Commission soit saisie dans le délai de 2 mois à compter de la notification. Cette saisine doit être faite par lettre recommandée avec accusé de réception.
Toutefois, le Consulat doit, en cas de réponse écrite, vous adresser les modalités et les délais de recours. Si tel n’est pas le cas, le recours devant la CRRV pourra être formé à tout moment.
Il faudra alors envoyer un courrier, avec l’ensemble des arguments de fait et de droit, à l’adresse postale suivante : Commission de recours contre les refus de visas, BP 83609, 44036 NANTES CEDEX 1 (FRANCE).
Une fois saisie d’un recours, la CRRV peut soit annuler le refus de délivrance de visa et émet alors un avis au Ministère des Affaires étrangères (cet avis ne lie pas le Ministre), soit rejeter le recours.
Dans ce dernier cas, seul un recours contentieux devant le tribunal administratif de Nantes pourra être engagé. La présence d’un avocat est grandement recommandée.
source : huffpostmaghreb.com
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