Recette cuisine indienne : Raita de légumes ( macédoine indienne) 12 Mars 2014 recettes cuisines et chroniques culinaires

Tramway, métro… des solutions nécessaires mais pas suffisantes, Les embouteillages étouffent les villes algériennes :

Chaque jour, les grandes villes se réveillent sous le poids des embouteillages. Circuler en voiture est devenu un calvaire pour les automobilistes qui passent des heures à se bousculer, se cognant pare-chocs contre pare-chocs. Une problématique à laquelle même le métro et le tramway lancés dans la capitale ont du mal à remédier.
En dépit des efforts énormes déployés par l’Etat depuis des années, la circulation routière demeure plus que jamais un sérieux problème. Elle est devenu la réalité quotidienne de tous les Algériens. Pour preuve, le secteur des transports, et notamment le déplacement sur les axes routiers, s’annonce des plus complexe pour le citoyen.

Cependant, ce n’est pas la capitale seule qui est concernée par le casse-tête de la circulation des personnes et des marchandises à travers les voies de communication. La vérité c’est que pratiquement la plupart des villes algériennes vivent au rythme d’une circulation dense et de bouchons à longueur de journée.

Chaque jour, les grandes villes se réveillent sous le poids des embouteillages. Circuler en voiture est devenu un calvaire pour les automobilistes qui passent des heures à se bousculer en se cognant pare-chocs contre pare-chocs. Une problématique à laquelle même le métro et le tramway lancés dans la capitale ont du mal à remédier. Visant à juguler ce phénomène, les autorités ont programmé des nouveaux projets.

Il s’agit, entre autres, de la construction de grands parkings et la réalisation de plusieurs dédoublements et liaisons desservant les grands axes routiers. En effet, le problème de la densité de la circulation dans les grandes villes semble susciter un intérêt auprès des autorités du pays. Le ministre des Transports, Amar Ghoul, avait affirmé que son département faisait tout pour prendre les mesures nécessaires à la résolution du problème qui, selon lui, ne relève pas du seul ressort du ministère des Transports, d’autres secteurs peuvent jouer un rôle en la matière.

Amar Ghoul avait également indiqué qu’après l’adoption des recommandations des assises nationales sur le transport, tenues en décembre dernier, certaines mesures incitatives et règlementaires portant sur l’encouragement du transport ferroviaire des voyageurs et de marchandises ainsi que le recours au transport maritime dans les villes côtières seront appliquées en urgence et d’autres à long et moyen terme.

Parmi ces mesures, la révision des règles de répartition des lignes de transport, des lignes maritimes relieront ainsi les villes d’Alger, Boumerdès, Zéralda et Tipasa, la réorganisation des lignes saturées en encourageant les exploitants de lignes désertées, la révision du coût des billets de voyage, tous modes confondus, et ce, en tenant compte des conditions sociales des citoyens.

Par ailleurs, des responsables et opérateurs du secteur des transports s’accordent a dire que le règlement du problème de densité du trafic automobile au niveau des grandes villes nécessitait une réorganisation profonde du secteur et la création d’une instance nationale des transports.

Des participants à un colloque international sur «la problématique du transport urbain : défis et solutions», ont affirmé que les moyens modernes de transport en commun constituent la seule solution pour décongestionner le trafic automobile. Les intervenants qui ont animé cette rencontre à Batna ont préconisé «d’encourager et de développer les transports en commun, tout en réfléchissant à la réduction des tarifs pour susciter l’engouement des citoyens».

La rencontre animée par des spécialistes de France, de Croatie et de Tunisie, ainsi que par des universitaires algériens, a également mis l’accent sur «les applications des nouvelles technologies de l’information et de la communication en matière de régulation et de sécurité routières pour l’allègement de la circulation ». Selon le président du colloque, le Dr Farès Boubakour, la rencontre constitue une opportunité pour passer en revue les expériences européennes dans le domaine des transports en commun et en tirer profit pour développer le système de ce type de transport en Algérie.

Le même universitaire a relevé qu’au cours des dernières années le parc automobile national a considérablement évolué, générant des problèmes de trafic et, par ricochet, une augmentation du nombre d’accidents et de nuisances à l’environnement. Il faut savoir que l’Algérie n’est pas un cas isolé, l’ampleur du phénomène est mondiale. Il y a des exemples plus inquiétants qu’en Algérie. Par exemple, en Chine, plusieurs milliers d’automobilistes se sont trouvés pris au piège d’un énorme bouchon de 100 kilomètres de long. De quoi relativiser nos bouchons nationaux.

 source article : jour d'Algérie

source image : nouvelobs.com

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  Tramway, métro… des solutions nécessaires mais pas suffisantes, Les embouteillages étouffent le20 Octobre 2014



Algeria 2.0 est un événement placé sous le Haut Patronage du Ministère de la Poste et des Technologies de l’Information et de la Communication et en partenariat officiel avec l’Agence Nationale de Promotion et Développement des Parcs Technologiques. prévu du 05 au 09 Décembre 2017 au Cyberparc de Sidi Abdellah d'Alger.

Cet événement est considéré comme le « Carrefour International des Professionnels des TIC et du WEB 2.0 » et s’inscrit dans la stratégie e-Algérie dont l’objectif majeur est d’assurer une mutation de notre société vers un avenir numérique.

En effet, les technologies de l’information et de la communication représentent un puissant levier de développement économique et social et créent des opportunités nouvelles de développement.
Le recours et le renforcement de leur usage engendrent une transformation importante des modes d’organisation et de travail, augmentent la performance et la compétitivité des entreprises en leur offrant des opportunités par un marché plus vaste et dynamique et favorisent l’amélioration des relations avec les clients et partenaires.
Après le succès des cinq éditions de 2012, 2013, 2014,2015 et 2016 d’ALGERIA 2.0, XMEDIA & EVENT organisateurs de l’évènement, remettent ce challenge à l’ordre du jour avec un contenu plus riche à travers des conférences, des formations, des concours et des espaces d’échanges et d’expositions.

Cette édition, se veut être une opportunité de mettre en relation les professionnels des TIC et du web de toute l’Afrique et les pays émergent avec les opérateurs économiques avec une caractéristique qui est d'être africaine, car la portée d’Algeria 2.0 n’est plus à prouver sur l’impact positif de l'écosystème qu’elle crée autours de ses activités non seulement à l'échelle africaine, mais aussi à l'échelle mondial avec la participation de speakers et spécialistes de renommé mondiale et de tous les continents.
En effet, cette édition sera dédiée aux compétences Africaines et aux couleurs africaines ainsi que les pays émergent.
Berceau de l'humanité, l'Afrique sera dans un futur proche le berceau des TIC et du Web, avec cette édition d'Algeria 2.0 2017, qui rassemblera et réunira ; des invités Africains de prestige, des experts nationaux et internationaux d’Afrique et d'autres continents avec les compétences et les success-story des pays émergent, ainsi que des participants passionnés et ambitieux ; autour de sujets d’actualité, relevant des nouvelles technologies de l’information et de la communication, afin de mettre en avant maitrise et savoir-faire, bâtir des partenariats durables et créer des opportunités d’investissement et de networking.

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  Algeria 2.0 Afrique & Pays émergents édition 201702 Décembre 2017

AARC de la wilaya d’Alger organise des soirée chaabi a la pêcherie :

 

 Rythme chaâbi sur un air de nostalgie
Comme l’accoutumée Les représentants de la chanson chaâbi seront de nouveau au rendez-vous, l’établissement arts et culture de la wilaya d’Alger, organise des soirées chaâbi spécial Layali Ramadhan.un programme riche en spectacles, entrant dans le cadre de la culture de quartier, ou de proximité, ouvrira ses portes à partir du 03 juillet 2014 , à la pêcherie, tous les soirs à 23h00, tout au long du mois sacré .
Ce qui marque les soirées chaâbi de cette année 2014, l’ouverture de nouveau espace « carrefour des artistes », qui a objectif de réhabiliter ce genre de spectacles à même de drainer des foules, dont les nostalgiques des qaâdate.

PROGRAMME

Date Nom d'Artiste
6-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC BENYAGHZAR YOUCEF
7-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC AZIOUAZ RAIS
8-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC GUENIF ABDEREZAK
9-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC ZAKIA KARA TOURKI
10-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC CHAOU ABDELKADER
11-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC HADROUG FAYCEL
12-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC SIDAHMED BOUADOU
13-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC BOUZAMA YACINE
14-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC CHERCHEM ABDELKADER
15-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC LEMAINI ABDELATIF
16-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC KAWTHAR
17-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC TAHAR ZAHANI
18-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC NACIM BOUR
19-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC SABAH EL ANDALOUSSIA
20-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC SIDALI DRIS
21-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC KARIM TELDJA
22-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC DIDINE KAROUM
23-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC MAHFOUD SAKOUTI
24-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC BOUBAKER HATTALI
25-juil.-14 SPECTACLE CHAABI AVEC RACHID BOUDJELLAB
1-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC SMAIL LAHOUAOUI
2-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC HCICEN saadi
3-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC hakim el ankis
4-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC IDIR TAHIR
5-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC YOUCEF LAZIZI
6-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC MERZEK BENSAID
7-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC HAMID LAIDAOUI
8-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC MAZIRA KAMEL
9-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC DJAMEL ZIANI
14-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC HOCINE DRIS
15-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC KAMEL BELKHIRET
16-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC NACER MOKDAD
22-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC GALIZ NACREDDINE
23-août-14 SPECTACLE CHAABI AVEC SELMANE SOFIANE

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  AARC de la wilaya d’Alger organise des soirée chaabi a la pêcherie :06 Juillet 2014



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  Astuce en image : les smoothies verts02 Août 2017



Une différence thermique trop importante entre les températures extérieure et intérieure peut entraîner un choc thermique, parfois dangereux. Pour limiter ce problème et d’autres encore, suivez nos conseils pour bien utiliser votre climatisation.

La tentation d’allumer la climatisation pendant une période de canicule est grande, mais l’utilisation de cet appareil n’est pas sans dangers.

En effet, notre organisme est très sensible aux changements brusques de températures, surtout ceux supérieurs à 10 °C. Quels sont les effets de la climatisation sur notre santé ? Sont-ils inévitables ? Quelles précautions d'usage faut-il observer ? Doctissimo vous en dit plus : 

Quels sont les effets positifs de la climatisation sur notre santé ?

La climatisation diminue la fatigue

La climatisation réduit la fatigue et la déshydratation provoquées par la canicule. Elle nous permet aussi de mieux dormir, car l’organisme a besoin de se refroidir pour déclencher les mécanismes d’endormissement. Il y a quelques années, une étude japonaise a montré que les fortes chaleurs réduisaient le temps de sommeil profond et augmentaient les réveils nocturnes. 

Certains modèles filtrent l’air

Certains systèmes sont équipés de filtres à particules qui retiennent différents polluants et microbes. C’est le cas des climatiseurs dans les hôpitaux, ou dans des immeubles récents équipés de filtres F7 ou F8. S’ils ne retiennent pas toutes les particules virales, ils filtrent les poussières, les allergènes et les bactéries. Certains climatiseurs individuels équipés de filtre HEPA pourraient jouer ce rôle. « Le problème est qu’on ne connaît pas leur efficacité en conditions réelles d’utilisation », tempère le Dr Fabien Squinazi. 

La clim' réduit le risque cardiovasculaire

Quand il fait très chaud, les vaisseaux cutanés se dilatent. Le sang se répartit dans les extrémités et le cœur doit produire plus d’efforts pour le pomper. Publiée en 2018, une étude américaine a montré que le fait d’être exposé quotidiennement à un air climatisé, de juin à septembre, réduisait le sur-risque cardiovasculaire en cas de coup

Climatisation : quels risques pour la santé ?

Si elle est mal utilisée, la clim' peut être source de problèmes de santé, mineurs pour la plupart.

Les climatiseurs assèchent les muqueuses

En provoquant un assèchement de l'air, elle peut induire une gêne oculaire ou ORL à l'origine de pharyngites, d'angines, de rhinites, d'allergies, d'écoulements nasaux ou encore de sécheresse oculaire.

« L’air froid et sec dessèche les muqueuses du nez et de la gorge, qui deviennent ainsi plus vulnérables aux microbes, explique le Dr Jacques Battistoni. C’est par ce biais que l’on attrape les rhumes imputés à la climatisation. » Cette dernière peut aussi provoquer une sécheresse oculaire, surtout chez les porteurs de lentilles, ce qui favorise les conjonctivites allergiques lorsque l’on y est prédisposé.

La climatisation peut provoquer des contractures

L’air froid dirigé sur les épaules peut entraîner une contraction musculaire réflexe. Ces douleurs sont susceptibles d’irradier dans le cou et de générer des maux de tête.

Attention aux chocs thermiques

Mais la climatisation peut aussi être à l'origine d'un choc thermique, si celle-ci est utilisée de manière intensive (par exemple si la température est programmée à 18°C alors qu’il fait 30°C à l’extérieur). Pour rappel : un choc thermique peut provoquer un malaise, une perte de connaissance voire, dans certains cas, un arrêt respiratoire. L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe) recommande également de ne pas descendre la climatisation sous les 26 °C.

La clim' peut diffuser microbes et allergènes

Les climatiseurs individuels ne prennent pas d’air à l’extérieur. « Ils recyclent l’air intérieur, et se contentent de le refroidir et de le passer à travers de simples filtres à poussière », décrit le Dr Squinazi. Si une personne est malade dans la pièce, ou si des allergènes y ont pénétré, alors ils sont soufflés et dispersés par l’appareil, favorisant des contaminations multiples.

Enfin, un tel système doit être parfaitement entretenu afin de limiter la diffusion de bactéries et agents infectieux à l'origine de maladies respiratoires, comme la légionellose, une infection respiratoire sévère due à l'inhalation d'un aérosol d'eau contaminée par la bactérie Legionella pneumophilia. "Les appareils mal entretenus peuvent rejeter des champignons et des bactéries, en particulier des légionnelles, qui provoquent de graves infections. Ceux qui ne sont pas reliés à l’extérieur peuvent disperser n’importe quel virus ou bactérie présents dans la pièce" explique la Dre Anne Prud'homme, pneumologue.

Comment limiter les risques liés à l'utilisation de la clim' ?

Pour éviter les problèmes et profiter de l’air frais sans tomber malade, il existe de nombreuses alternatives. Avant de recourir à la climatisation, optez pour le système D : fermez les volets en journée, ouvrez-les le soir aux heures les plus fraîches. Utilisez un brumisateur, privilégiez l'utilisation de ventilateurs, et surtout, hydratez-vous.

Si vous souffrez de sécheresse oculaire (notamment si vous portez des lentilles de contact) exacerbée par la climatisation, n'hésitez pas à utiliser un sérum physiologique. En cas de gorge irritée, une seul solution : la salive. Hydratez-vous régulièrement ou optez par exemple pour des bonbons sans sucres, qui aident à saliver.

En voiture, la ventilation doit être orientée vers les pieds

Pour faire baisser la température rapidement au sein du véhicule, allumez la ventilation sur le pare-brise et vers les pieds. Une fois que l’air est bien rafraîchi, ne gardez la clim’ que sur les pieds. Evitez la projection d’air directement sur le visage, qui fragilise et irrite les muqueuses du système respiratoire.

Réglez votre clim à environ 4 °C de moins que la température extérieure et gardez bien toutes les fenêtres fermées.

Pour vous réhabituer à la température extérieure, éteignez la clim’ un quart d’heure avant votre arrivée à destination.

La clim', un danger pour l’environnement

Les systèmes de climatisation sont très gourmandes en énergie et les fluides frigorigènes utilisés sont nocifs pour l’environnement. Ils peuvent être une source de danger lorsqu’elles sont utilisées à mauvais escient. Selon un rapport publié en mai 2018 par l'Agence internationale de l'énergie, ces systèmes représentent près de 10% de la consommation électrique mondiale.

La climatisation des voitures participe également à la pollution de l'environnement. Non seulement elle augmente la consommation de carburant, mais on estime également qu'un véhicule climatisé rejette 5 % de CO2 de plus qu'un véhicule non climatisé. En cas de fuites ou de mauvais recyclage des véhicules, les fluides frigorigènes nocifs contenus dans le système de climatisation ont également plus de risque de se déverser à l'extérieur.

Bien entretenir son système de climatisation

Des filtres encrassés, de l’eau qui stagne, des germes qui prolifèrent… il en faut peu pour provoquer des symptômes respiratoires plus ou moins graves. La seule solution consiste à suivre à la lettre les recommandations d’entretien indiquées dans le mode d’emploi. Un manque d'entretien peut être une cause d'allergie.

• S'il s'agit d'un appareil mobile de climatisation, pensez à dépoussiérer les grilles toutes les deux à trois semaines (à l'aspirateur) et à les nettoyer à l'eau tiède savonneuse. Changez de filtre chaque année.
• S'il s'agit d'un appareil fixe de climatisation, il est essentiel de faire vérifier votre installation au moins une fois par un professionnel agréé : contrôle de l'étanchéité du système, de l'absence de fuite au niveau du circuit du fluide réfrigérant, nettoyage complet…
• On fait réviser le dispositif de sa voiture, et on nettoie les filtres de son appareil à la maison : ils se transforment vite en nids à germes.

Climatisation et coronavirus :

Dans le cadre de la pandémie de coronavirus SARS-CoV-2, à l'origine de la maladie Covid-19, plusieurs études scientifiques ont indiqué qu'il fallait absolument éviter de brasser de l'air recyclé dans un lieu fermé, au risque de favoriser la diffusion du virus. En effet, dans les bureaux ou autres bâtiments recevant du public, les virus sont plus nombreux et se propagent plus rapidement par le biais de la climatisation. Dans la mesure du possible, privilégier les systèmes de ventilation naturels. "Tous les appareils qui recyclent l’air peuvent véhiculer des particules virales à travers une pièce, à une distance de quelques mètres, suivant leur puissance. Celles-ci peuvent aussi être dispersées avec les systèmes de climatisation collective, mais on ignore si elles sont assez concentrées pour générer des contaminations" explique Dre Anne Prud’homme, pneumologue.

Face à la hausse des températures redoutée cet été, le ministère des Solidarités et de la Santé recommande de faire fonctionner l'appareil sur "tout air neuf", et non pas sur "recyclage partiel ou total de l’air". Les filtres doivent être nettoyés régulièrement et remplacés selon le calendrier habituel d’entretien. Par ailleurs, le flux d'air ne devra en aucun cas être dirigé vers les visages. 

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  Comment profiter de la climatisation sans danger ?26 Juillet 2022