Avec Dr. Fouad Bousetouane, docteur en intelligence artificielle et reconnaissance des formes, Timmy-Award 2020 en tant que 'Best-tech-Manager'. Réservation: ia@if-algerie.com - Dans la limite des places disponibles.
La langue arabe et l'intelligence artificielle
L’intelligence humaine explore de nouveaux sommets, et nous pouvons voir que la nouvelle ère de l’intelligence artificielle (IA) se rapproche de la perfection.
En effet, la récente percée dans l’IA, l’apprentissage profond et les technologies de détection multimodale ont permis à une nouvelle génération de systèmes d’IA d’avoir un impact direct sur la vie quotidienne de milliards de personnes.
Au cours de sa conférence, Le Dr Bousetouane, spécialiste en IA, traitera de différents aspects des technologies la concernant, y compris un large éventail d’applications de l’IA dans l’ensemble des industries, la science derrière les stratégies de modélisation de l’IA à la fine pointe de la technologie et, enfin, l’art des opérations et du déploiement de l’IA à grande échelle.
Avec Dr. Fouad Bousetouane, docteur en intelligence artificielle et reconnaissance des formes, Timmy-Award 2020 en tant que 'Best-tech-Manager'.
Réservation: ia@if-algerie.com - Dans la limite des places disponibles.
13 décembre de 18h00 à 20h00à l'Institut français d'Alger - Centre ville
Sus aux comédons ! De l'eau, du thym, voici la recette simplissime pour concevoir votre propre bain de vapeur maison.
Principe de précaution : cette recette n’est pas faite pour vous si vous souffrez de couperose.
Etape 1 Faites chauffer 1 litre d’eau dans une casserole jusqu’à ébullition puis transvasez-la dans un saladier.
Etape 2 Ajoutez 2 cuillères à soupe de feuilles de thym frais. Cette plante a des vertus antiseptiques, antioxydantes et antibactériennes.
Etape 3 Maintenez votre faciès, préalablement démaquillé, au dessus du saladier pendant 15 minutes. Pour empêcher la vapeur de s’échapper, placez une serviette sur votre tête.
Etape 4 Rincez votre trombine à l’eau tiède puis badigeonnez-la de crème hydratante rafraîchissante. Répétez l’opération toutes les deux semaines.
Astuce bien être du jour pour réduire l'aciditè du corps et les troubles gastriques
La camomille est préconisée en prévention des troubles digestifs, maux d’estomac, coliques et diarrhées. elle est réputée protectrice et purificatrice. Elle est surtout bénéfique pour :
calmer les inflammations ;
réduire l’acidité dans le corps ;
éliminer les spasmes digestifs ou contractions musculaires ;
empêcher la prolifération de la bactéries causant des ulcères, selon une étude américaine de 2008.
1. Coupez les figues en deux et récupérez la chair. Comme les figues de barbarie ont des petites épices sur leur peau, faites cette manipulation avec des gants pour éviter de vous piquer.
2. Passez la chair au presse-purée pour en récupérer la pulpe sans pépins.
3. Versez la pulpe, le sucre et le jus de citron dans une petite casserole en inox.
Billets d’avion, Air Algérie lance une offensive promotionnelle
Source : le soir d’Algérie :
C’est une vaste offensive promotionnelle que la compagnie aérienne nationale Air Algérie lance à destination notamment des ressortissants algériens établis essentiellement en France.
Invité hier du Forum d’El Moudjahid, le président-directeur général d’Air Algérie a estimé que sa compagnie a fait des efforts depuis deux ans en matière de tarification, ciblant essentiellement la haute saison ainsi que les personnes âgées qui bénéficient de tarifs spéciaux. Indiquant que le seuil de l’âge des seniors serait ramené à 50 ans, Mohamed Salah Boultif a évoqué pour 2014 une réduction susbtantielle des tarifs, le billet Paris-Alger passant de 387 euros TTC à 337 euros. Il en sera de même pour les familles dont le tarif passera de 362 euros à 316 euros et pour les juniors (12-29 ans) dont le billet coûtera 332 euros au lieu de 437 euros. Une démarche promotionnelle assez inédite et qui concerne également le mois de ramadan, le tarif devant s’établir à 229 euros TTC dès le 1er juillet 2014, indique le P-dg d’Air Algérie qui rappelle par ailleurs que des promotions ont déjà été concédées notamment sur la ligne Alger-Paris. Une démarche promotionnelle qui pourrait être accentuée, avec des tarifs low costs et la nécessité pour Air Algérie de «s’adapter ou disparaître», si l’Algérie et l’Union européenne étaient liées par un accord Open Sky, estime-t-on. Ce qui n’est pas encore le cas et les billets d’avions resteront encore chers. Cela même si Air Algérie assure des vols supplémentaires pour gérer les flux de retour des émigrés à la fin de l’été, au détriment parfois des principes de la rentabilité. Le transporteur escompte obtenir 40 vols supplémentaires en 2014. Une dynamique promotionnelle qui concerne également le sud du pays, sur la base d’un partenariat avec les agences de voyages, les réductions pouvant aller jusqu’à plus de 50%. Voire, laisse-t-il entendre, une offensive qui concernera également les liaisons Nord-Sud ainsi que la mobilité des investisseurs et autres acteurs sociaux. Et ce, dans le contexte où Air Algérie est appelée à améliorer la qualité de service, la couverture des zones enclavées et du sud… Faisant état d’un volume de trafic domestique de 1,5 million de passagers en 2013 (en hausse de 5% par an), le patron du transporteur national a évoqué le développement de la «décentralisation» de la flotte et des effectifs, une expérience pilote lancée à Oran devant être généralisée à Constantine.
A l’international Auparavant, Mohamed Salah Boultif avait indiqué que la compagnie a déjà entamé son développement à l’international. Ainsi, elle élargit ses dessertes européennes à Lisbonne et Vienne (Autriche) et devrait reprendre «incessamment» la desserte d’Abidjan (Côte d’Ivoire), outre la consolidation des autres dessertes méditerranéennes, moyen-orientales et européennes, indique-t-il. Concernant la ligne Alger-Montréal qui «marche très bien» et est «une ligne rentable», le P-dg d’Air Algérie a indiqué une fréquence quotidienne dès l’été 2014, les autorités aériennes des deux pays s’étant convenues à ce propos, précisera-t-il. Quant à la ligne Alger-Pékin, il évoque une amélioration de la fréquence ainsi que la possibilité d’améliorer le positionnement d’Air Algérie, en dépit du fait que cette desserte souffre de la concurrence «assez rude des compagnies de 6e Liberté». Concernant le lancement d’une liaison Alger-New York, «mon vœu le plus cher», dira-t-il, le P-dg d’Air Algérie précisera que ce projet bute sur l’absence d’un accord aérien entre l’Algérie et les Etats-Unis où résident quelque 70 000 Algériens. D’autres contraintes se posent, indique-t-il, en raison de la réglementation bancaire en vigueur et du mode de gestion du courrier (mail), dont les Américains souhaitent «la démonopolisation».
Billetterie électronique 18 millions d’euros de chiffre d’affaires La vente de billets par internet a généré un chiffre d’affaires de 18 millions d’euros pour la compagnie aérienne nationale. Selon le P-dg d’Air Algérie, le développement de la billetterie électronique, avéré en Europe, rencontre cependant des contraintes «avec les banques».
Renouvellement de la flotte 56 appareils d’ici 2017 La compagnie aérienne nationale disposera en 2017 d’une flotte de 65 appareils contre 43 actuellement. Selon le P-dg d’Air Algérie, un programme d’acquisition de 16 nouveaux appareils a été lancé dans le cadre du plan de développement stratégique 2013-2017, pour un coût de 60 milliards de dinars. Ces nouveaux appareils (8 avions de 150 places, 3 avions de 250 places, 3 modules régionaux (ATR) de 70 places et 2 cargos de remplacement de 13 et 18 tonnes) seront acquis de manière graduelle entre la fin 2014 et 2017, précise Mohamed Salah Boultif. «Nous sommes en phase de négociations» avec les constructeurs et motoristes, dira-t-il, indiquant que les résultats seront communiqués «d’ici une semaine ou dix jours». C. B.
Air Algérie en 2013 : - Un chiffre d’affaires prévisionnel de 67 milliards de dinars (65,6 milliards de dinars en 2012). - Un trafic de l’ordre de 4,8 millions de passagers (4,45 millions de passagers en 2012). - Un trafic domestique de 1,5 million de passagers (plus de 5% de hausse par an). - 103 000 pèlerins Omra transportés entre janvier et la fin septembre. - 16 500 hadjis transportés. - Une flotte de 43 appareils, d’une moyenne d’âge de 7,6 ans. - 9 400 employés, une démarche de réduction des effectifs lancée sans mesures draconiennes.
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